抱轨式阻车器

抱轨式阻车器,矿用气动阻车器作为传统的斜巷阻车装置，可以单独在上下车场使用，也可配合斜巷跑车防护装置使用，形成an全监察部门所要求的“一坡三挡"斜巷跑车防护系统。

抱轨式阻车器为“常闭式"设计，阻车部位为矿车的车轮；它可安装在斜井井口，车场变坡点或立井井口操车系统，排矸系统等。抱轨式阻车器主要由电控箱、液压站、双阻车器主体、位置传 感器（或遥控器）等组成。该装置以液压站为动力，液压缸为动力执行部件，通过液压缸的伸缩来实现挡爪的开与关。

抱轨式阻车器控制方式

（1)抱轨式阻车器可与跑车防护装置组合配套使用，实现与绞车同步控制：当矿车正常下行运行到距离前挡爪设定的位置时，前挡爪打开，后挡爪关闭，矿车通过前挡爪到达设定的位置时，前挡爪关闭，后挡爪打开，矿车通过后挡爪到达设定的位置时，后挡爪关闭，前挡爪打开；矿车上行时挡爪的开关顺序相反；当出现溜车时，挡爪不会打开，矿车将被阻挡住。

（2）用隔爆型控制按钮手动控制阻车器的运行

（3）遥控器控制：由工作人远程遥控操作，达到阻车与放车的目的。

如果是安装在道岔附近的，则称为抱轨式阻车器。

它是一个由金属杆组成的方形结构，其特征是在金属杆一端的底部有一个圆柱形凸起，用以支撑住一个金属环。

一般地，当车辆通过时，如果所需要的力小于弹簧弹力的阻力，则抱轨器被拉起；反之则被顶起。

抱轨式阻车器主要用于固定列车并阻止列车前进或后退，在铁路道岔和隧道内也可作为安全设施使用。

抱轨器由几根或者十几根金属杆组成一个方形结构，当车辆通过时可以在其两侧产生拉力，从而限制车辆的前进或后退。